Bulle Tourisme MRA Fumee Suzuki Gsf 600 S -99 / 1200 S -00 Bandit

Bulle Tourisme MRA Fumee Suzuki Gsf 600 S -99 / 1200 S -00 Bandit

MRA

101,90 € TTC.

Produit neuf

Le saute-vent touring a la même forme que le modèle de bulle d'origine, mais dispose cependant d'un déflecteur sur toute la largeur, incliné vers le haut, sur l'extrémité extérieure. De cette manière, la pression du vent est détournée sur le conducteur et cela permet une conduite davantage détendue, sur de longues distances également. 

Ajouter pour comparer Ajouter à la liste de souhaits

Ajouter à ma liste d'envies

Category: Bulles et pare-brise.
Tag:

Plus d'informations

Sur certains modèles, disposant d'une bulle en position verticale, le déflecteur n'a qu'une forme de prolongation et n'est pas incliné vers le haut, afin d'éviter des turbulences.
longueur:    375 mm(= +60mm)
impression de grille:    
ABE:    
Etendue de la livraison:    Bulle tourisme "T"

RAPPORTS DE TEST

Motorrad News 10/2010 CONSEIL: "...la pièce MRA est bien aérodynamique et comparativement silencieuse pour une grande vitre."

    
SUZUKI 600    SUZUKI    600    GSF600S BANDIT    1995
SUZUKI 600    SUZUKI    600    GSF600S BANDIT    1996
SUZUKI 600    SUZUKI    600    GSF600S BANDIT    1997
SUZUKI 600    SUZUKI    600    GSF600S BANDIT    1998
SUZUKI 600    SUZUKI    600    GSF600S BANDIT    1999
SUZUKI 1200    SUZUKI    1200    GSF1200S BANDIT    1996
SUZUKI 1200    SUZUKI    1200    GSF1200S BANDIT    1997
SUZUKI 1200    SUZUKI    1200    GSF1200S BANDIT    1998
SUZUKI 1200    SUZUKI    1200    GSF1200S BANDIT    1999
SUZUKI 1200    SUZUKI    1200    GSF1200S BANDIT    2000




Fiche technique

Type de produitBulle
Généralement monté sur:Suzuki
  • Avis

    • Donnez votre avis

    Bulle Tourisme MRA Fumee Suzuki Gsf 600 S -99 / 1200 S -00 Bandit

    Bulle Tourisme MRA Fumee Suzuki Gsf 600 S -99 / 1200 S -00 Bandit

    Le saute-vent touring a la même forme que le modèle de bulle d'origine, mais dispose cependant d'un déflecteur sur toute la largeur, incliné vers le haut, sur l'extrémité extérieure. De cette manière, la pression du vent est détournée sur le conducteur et cela permet une conduite davantage détendue, sur de longues distances également.